Si può senz’altro ritenere che la serie di teorie che vanno sotto la voce di “scie chimiche” sia in gran parte ispirata ed alimentata dal fenomeno delle scie di condensazione prodotte dai gas di scarico degli aerei in volo.
D’altra parte la visibilità delle scie di condensazione è presumibilmente aumentata a partire dagli anni ‘90 (cioè da quando sono stati introdotti i motori turbofan high-bypass) e questo può essere stato uno degli elementi che hanno favorito il diffondersi di queste teorie; ciò insieme all’altro fattore determinante costituito dalla disponibilità e facilità di accesso a qualsiasi tipo di informazione (e fandonia) attraverso la rete internet ed il web.
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lunedì 14 settembre 2015

Vapor Trails

Buongiorno

finalmente ho scoperto dove gli Stati Uniti hanno amabilmente taroccato tutte le foto della II° guerra mondiale aggiungendo le scie di vapore per far credere agli sprovveduti che le scie di condensa esistevano anche settant'anni fa.

Ecco qui il sito: www.fold3.com

Clicca qui per vedere il risultato cercando "Vapor Trails"

Se tu che leggi questo post credi di non essere uno sprovveduto convinto che esistano le scie chimiche solo da pochi anni, allora cerca e guarda le foto e i documenti che trovi, poi fammi sapere cosa ne pensi.

Ci sono centinaia e centinaia di foto, tutte taroccate? (E' una domanda)
Scie non persistenti, scie persistenti, scie con le gocciolone, cieli offuscati dalle scie, scie trasparenti, scie interrotte, scie che curvano (!!!), ecc.
Sono esattamente identiche a quelle che vediamo oggi, coincidenza? (E' un'altra domanda)

Oltre alle foto ci sono centinaia di documenti che contengono "vapor trails", sono tutte frasi aggiunte con PhotoShop? (Anche questa è un'ulteriore domanda)

Ecco alcuni esempi







lunedì 11 giugno 2012

babbei



Ormai questo blog non ha più senso.

rosario marcianò alias "straker" non merita più di essere preso per i fondelli perché da tempo è diventato un essere spregevole... tra l'altro lui è sempre stato il miglior burlone dei suoi sostenitori.

Cari sciachimisti, se volete proprio credere alla favola delle scie chimiche allora credeteci, ma chissenefrega!

Se invece volete davvero capire come stanno le cose allora è sufficiente consultare questi due blog:
Scie persistenti su Milano
Il cielo su Vicenza

e tutti gli altri che trovate nell'elenco qui a destra.

Buone vacanze a tutti.

giovedì 7 giugno 2012

Che palle 2


Che palle 'sti schiachimisti!!!

Trovo due secondi per pubblicare un post con un banale copia-incolla di un mio commento fatto su faccialibro sezione "LE SCIE CHIMICHE SONO UNA CAZZATA" in seguito allo strabiliante volantino di quei fulminati di www.ilcielosufirenze.com, buona fine primavera a tutti.

Uzname Mancus 
Uff... questi sciachimisti hanno proprio rotto i coglioni!!!
Poiché sostengono che i tanker sono a quota bassa e pure tuttibianchisenzafinestrini, cioè aerei clandestini, per SCHIANTARLA DEFINITIVAMENTE gli basterebbe applicare il metodo di Massimo Santacroce (http://http://sciemilano.blogspot.it/ - basta consultare gli ultimi 5 post) che consiste in:
- Dotarsi di un bel telescopio
- Dotarsi di una buona fotocamera
- Consultare FlightRadar24
- Vedere dei tankeroni in azione con le classiche scie chimiche persistenti e non

A questo punto potranno iniziare a scattare tutte le foto!!!

Noterete che in ogni foto realizzata a "tankeroni" oltre i 9.000 metri di quota sarà possibile distinguere perfettamente il tipo di aereo, la livrea, i FINESTRINI e le marche di IMMATRICOLAZIONE.
Poi con flightradar24 si individua la rotta la quota e la destinazione.
Sarebbero sufficienti le foto (e se sono a 2.500 metri nell'immagine ci starà solo un pezzo di fusoliera!!) ma se proprio vogliono essere certi che non si tratti di OLOGRAMMI o aerei militari CAMUFFATI da liner commerciali allora:
Alcuni sciachimisti disponibili si apposteranno negli aeroporti di destinazione (siccome sono tante le persone che vogliono conoscere la verità non sarà difficile ottenere la loro disponibilità) e aspetteranno l'arrivo del "tankerone" in questione, magari gli fanno anche qualche foto durante e dopo l'atterraggio.
Infine attendono al varco i passeggeri e, uno per uno, gli chiedono se davvero hanno volato su quell'aereo e se sono passati proprio sulla zona dove era presente il telescopio.

Con un minimo di impegno, utilizzando degli strumenti alla portata di molti, sarebbero in grado di DIMOSTRARE IN MODO DEFINITIVO CERTO ED INEQUIVOCABILE L'ESISTENZA DELLE SCIE CHIMICHE.
sciemilano.blogspot.com

martedì 22 novembre 2011

Avviso - straker ci ha fregato!!!

Avviso importantissimo a tutti i colleghi del N.W.O. e dello Smom
(ilPeyote mi ha fregato...)

Purtroppo l'agente ilPeyote (quello vero non il complice firmatario) ha pubblicato il video di servizio che doveva essere usato nei prossimi giorni per comunicare la ritirata generale.

A questo punto mi tocca anticipare i tempi perché il centro direzionale N.W.O. sta chiudendo tutti i canali di comunicazione, pare che il complotto delle scie chimiche sia stato svelato per davvero, e questa volta la colpa è tutta nostra perché abbiamo realizzato un immenso AUTOGOL!

Nelle scorse settimane Rosario Marcianò si è messo davvero al lavoro applicando un metodo rivoluzionario per il rilevamento degli aerei (tankeroni) intenti ad irrorare le note sostanze venefiche.
E il metodo in questione glielo abbiamo offerto noi su un vassoio d'oro (ogni atomo è un computer),  spiegandogli in mille modi come fare.
Il 18 novembre scorso la tragica realtà si è materializzata a Radio IES, durante l'intervista il ricercatore indipendente non è riuscito a trattenersi, gli sono scappate incredibili rivelazioni:

Straker che sta lavorando!!!
Allora ci ha fregato! ma come?

Ha aperto un nuovo blog: tankerenemy-cumuli.blogspot.com
Purtroppo al momento non è ancora accessibile perché, appunto, ci stanno lavorando.

Ma cosa contiene?
Io lo so perché ho avuto una soffiata da un ex-sciachimista che sembra avere ancora delle aderenze con il comitato T.E.... pare che straker si sia messo a fare delle FOTO.
Si signori, ha usato il metodo FOTOCAMERA+TELEOBIETTIVO
Pensa un po', è la stessa fototelemetrocamera di eSSSe

Realizzando foto come queste:
Si suppone che siano come queste, fatte da Scie Milano... però in quelle di straker, purtroppo, ci sono le scie.
Immagini di un'accuratezza incredibile! Pare che le misurazioni effettuate confermino la quota CUMULO!!!

Rosario Marcianò ha scattato centinaia di foto con una fotocamera digitale e teleobiettivo da 500 mm, in particolare il 16 novembre dalle ore 12.00 alle ore 14.30 e il 18 novembre dalle 10.00 fino alle 15.00, straker ha scattato almeno 200 foto, tutte a quota cumulo con tanker chimici (senza ombra di dubbio) che emettevano corpose scie... ovviamente erano tutti privi di marche e insegne, con curiose gibbosità qua e la', spruzzatori sotto dentro e sopra le ali ma soprattutto ugelli e ugellini che atomizzavano i prodotti direttamente nella bocca del turbofan.
I rilevamenti con il "RADAR"(1) AirNav e i controlli incrociati con FlightRadar24.com hanno confermato che i transponder sono sempre SPENTI, oppure ACCESI ma indicano quote di circa 8.000 metri più elevate, speciali convertitori presenti nei centri di controllo del volo permettono di calcolare le quote esatte.

Appena il suo blog sarà accessibile dovremo sparire dalla circolazione... per fortuna che Mazzucco non ha fatto emanare la legge speciale che punisce severamente i disinformatori di regime una volta scoperta la reale esistenza di un complottone.

Pare che rosario abbia già preparato una denuncia globale simile a quella di RORRO e questa volta son pazzi amari per tutti, Presidente della Repubblica, Governo attuale, Governi precedenti, tutti politici di tutte le risme, Enav, Inpdap, Inps, Polizia Postale, Carabinieri, Vaticano, Gesuiti, ecc...

Peccato... è stato bello finché è durato, un caro saluto agli ex-colleghi.


(1) Per babbei

mercoledì 31 agosto 2011

Quale dei due è il vero straker?




Rosy: Scie chimiche a 2.000 metri, anzi tra 800 e 2.000 metri!
Domanda: Ma gli hai fatto almeno una foto con una macchinetta da 300 euri?
Rosy: La consapevolezza e lo spirito di ribellione crescono, mi fate solo il solletico, non sono del SISMI, tu sei un disinformatore. In effetti oggi hanno ripreso a spruzzare nella tarda mattinata. Questa notte ha piovuto 5 minuti. Poi si è sentito il rombo dei velivoli per il controllo del clima ed ha smesso quasi immediatamente di piovere. Cagliostro dovrebbe essere un attivista...
Domanda: Ma la risposta alla domanda precedente?
Rosy: Siamo OT!

Vabbè, ti rammento che con questa macchinetta

Fai foto come queste

Dove un 747 a 1.712 metri di distanza (provare per credere, dal solito posto all'aeroporto di Rimini) se lo zummi al 100% lo vedi così:
Te la faccio vedere nel visualizzatore di Windows, al 100% non sta in 1.600 pixel!


mercoledì 24 agosto 2011

CannaDay


 
Zret ha detto...
Segnaliamo che su Sanremo, alcuni Canadair (aerei per lo spegnimento degli incendi) stanno diffondendo scie chimiche. Forse hanno appicato dei roghi ed ora fingono di spegnerli. I velivoli non prendono l'acqua dal mare. Invitiamo attivisti di Sanremo a fotografare i Canadair.
Hanno visto passare dei Canadair, sicuramente a bassa quota... con le loro criteri di misurazione volavano a pelo d'acqua o meglio in immersione con lo snorkel per i motori.

Allora:
a) hai visto le scie chimiche uscire dal Canadair? Fatta una foto?... no non credo!
b) non prende acqua dal mare? Hai visto il Canadair decollare spruzzare e quindi atterrare non fare rifornimento d'acqua quindi è ripartito ha rispruzzato ed è riaterrato?... nooo!
c) fingono di spegnere gli incendi, bene significa che continueranno a bruciare all'infinito!

Ok fin qui ci siamo, sono le solite minchiate quotidiane che ultimamente vi vengono molto meglio rispetto al passato, probabilmente le canne che vi manda corrado hanno migliorato il vostro talento cialtronesco.
Ma perchè chiedere agli attivisti di Sanremo di fotografare i Canadair?

Due imbecilli che non siete altro, gli attivisti di Sanremo siete solo VOI DUE!!!
Quindi coppia di attivisti, ricercatori, indipendenti, babbei e sparacazzate: spostate il culo dalla seggiola e andate a fare le foto agli aerei che spengono gli incendi tra Apricale e Bajardo, proprio dietro casa vostra.

.
.
.

martedì 2 agosto 2011

Scie chimiche per principianti - vers. 1.5.61

Dunque, recentemente ho acquistato lo Smom mi ha fornito una fotocamera compatta da utilizzare anche per fare filmati hd di qualità soddisfacente.

 
Una bella Sony DSC-HX9V , robetta in confronto alle poderose reflex disponibili sul mercato ma comunque buona per chi non ha molte pretese.
16,2 megapixel, zoom 16x, lunghezza focale equivalente (35mm) 24 - 384 mm e altro. Chi la compra spende da 290 a 350 euri, dipende se proveniente da refurtiva oppure regolarmente importata.


Vabbè, decido quindi di provarla e noto subito la notevole capacità di rendere visibili cose che a occhio nudo sembrano lontane.
Mi stupisco alquanto di questo sorprendente risultato quindi dopo aver fatto un po' di prove colgo l'occasione per fornire utili informazioni agli sciachimisti principianti ancora confusi e a quelli che ci credono da tempo ma forse non hanno afferrato in pieno che straker è un meraviglioso babbeo.

Lesson One.5.61 - Riconoscere gli aerei clandestini irriconoscibili
Domanda: Ma quando straker dice di vedere i tankeroni tuttibianchi, senzafinestrini, senzainsegne e irriconoscibili ad una quota di 1.000 e/o 1.561 e/o 2.400 metri che spruzzano i morgelloni, l'alluminio liquido e altre amenità lasciando al seguito sostanziose scie chimiche... che sia vero? 

Risposta: Mavacagher pataca!!!
Sarebbe sufficiente ma in questo caso è necessario illustrare una procedura di rilevamento per verificare scientificamente le svariate affermazione del babbeo di Sanremo ricercatore indipendente dalla propria volontà:

a) Compri una macchina fotografica come sopra. Costa meno di 1/10 del telemetro di straker, poi col telemetro non ci fai una sega mentre con la fotocamera ci fai le foto e i filmini. Quindi i soldi non li butti nel cesso e se chiedi di finanziare l'acquisto agli amici che credono alle scie chimiche alla fine non rischi di fregarli più di tanto.

b) Metti lo zoom al massimo e fai le foto a tutti gli aerei che passano con scia al seguito.

c) Poi torni a casa e guardi le foto al computer:
  • se l'aereo non si vede bene allora significa che era tanto tanto ma tanto alto. Si tratta di posti dove fa freddo, tanto tanto ma tanto freddo. Sono scie di condensa. PECCATO HAI PERSO, RITENTA SARAI PIU' FORTUNATO.
  • se l'aereo, che fa le scie, si vede bene, cioè se metti lo zoom a 100% e se l'aereo occupa quasi tutto lo schermo fino ad 1/3, allora COMPLIMENTI SEI UN MITO!!!, hai beccato un tankerone in azione. Pubblica subito la foto, mandala a tutti i siti, blog, gruppi di Facebook, a tutti i flippati all'ennesima potenza come rosario, corrado, i vari lo sai lo so lo sappiamo e l'abbiamo sempre saputo di Facebook... diventerai un eroe e Paolo Attivissimo dovrà fare la valigie e scappare in Patagonia a coltivare le fave.
Domanda: Non mi fido di quello che sostieni, zoom 100%, grande come lo schermo, io voglio avere un riferimento, quanto è grande un aereo da 1.000/2.000 metri di distanza? 

Risposta: Hai ragione, ci vogliono dei riferimenti.
Bene, di seguito ho preparato un tutorial che fa proprio al tuo caso.

Tutorial - Come faccio a capire quanto minchia è grande un tankerone a 1.000/2.000 metri di distanza

a) Ci vuole un aeroporto. Devi trovare un aeroporto da dove partono e arrivano i jet civili, gli stessi che il babbeo sostiene siano dei tankeroni con i serbatoioni. Suggerisco un aeroporto osservabile da qualche altura. Ad esempio a Rimini ce n'è uno perfetto per lo scopo... (Non andare a Falconara perchè lì ci sono solo curiosi aerei con i motori colorati di rosso, poi c'è anche il filo spinato ma questa è un'altra storia)

b) Ti piazzi in un punto da dove sia possibile vedere la pista e il piazzale
Se nei prossimi giorni fai un salto a Rimini allora consiglio di piazzarti qui:
c) Aspetti max mezzoretta e prima o poi becchi un aereo che atterra o decolla. Metti lo zoom al massimo e scatti una foto come questa:
d) Torni a casa o in albergo, accendi il computer, guardi la foto, apri Google Earth, riguardi la foto, cerchi dei riferimenti e incominci a misurare le distanze per ottenere qualcosa del genere:

Scoprirai che l'aereo che decolla si trova a quasi 2.500 metri di distanza mentre quello parcheggiato nel piazzale è a quasi 3.100 metri di distanza.

e) Adesso passi alla foto visualizzata e metti lo zoom a 100%, con il mouse spostati finché non trovi gli aerei e, guarda un po', vedrai cose del genere:

Airbus A320 a più di 3 chilometri di distanza (lungo circa 37,5 metri)
Atr72 a 2.400 metri di distanza (lungo circa 22 metri)

f) Ora sai come si vede un aereo, non a 1.561 metri, ma a 2.400 e 3.100 metri con una fotocamera da circa 300 Euri. 
Non serve un telemetro, neppure un telescopio, se un tankerone facesse le scie chimiche a 1.561 metri allora non avrebbe scampo, chiunque lo scoprirebbe e la favola delle scie chimiche si sarebbe trasformata in tragica realtà già nel 1995.
Ma questo non è successo e non succederà mai perché le scie chimiche sono una favola come Cenerentola, Biancaneve e i sette nani e Cappuccetto rosso.

Domandona finale: Ma allora straker dice un sacco di cazzate?  Gli aerei sono bianchi senza finestrini, senza insegne, ha pubblicato solo foto e filmati sgranati !

Risposta: Si, straker dice un sacco di cazzate.

La foto originale con dati exif è qui, invece qui la panoramica con dati gps.

Per un approfondimento serio sulle foto agli aerei, misurazione delle distanze e altro consultare gli eccellenti blog Scie persistenti su Milano e Cielo su Vicenza

Edit: aggiungo anche queste fatte un mese dopo perché ci stanno bene


Dove un 747 a 1.712 metri di distanza (provare per credere, dal solito posto all'aeroporto di Rimini) se lo zummi al 100% lo vedi così:
Te la faccio vedere nel visualizzatore di Windows, al 100% non sta in 1.600 pixel!

venerdì 17 giugno 2011

Cielo martoriato, lo Smom e il Vaticano al lavoro

Ho poco tempo per un post completo ma devo scrivere qualcosa perché questa mattina verso le 7.40 mi ha sorpreso questo terrificante spettacolo
A destra è un po' scuro ma è colpa della fotocamera del telefonino in dotazione dallo Smom (fornitomi personalmente da uno dei capoccia) che funziona bene solo come sparaflash ed ha la tendenza ad oscurare il cielo per nascondere le scie chimiche.

Si tratta di un pezzo di Romagna ai confini con San Marino.
Un cielo completamente martoriato da decine di scie, evidentemente chimiche, fatto decisamente inconsueto a queste latitudini.

Quindi mi sono chiesto: ma perché?

Lo so, lo so: domenica il Papa farà visita alla Repubblica di San Marino e alla cittadina di Pennabilli, i fedeli sono già pronti ma qui in Romagna siamo quasi tutti comunisti (quelli che mangiano i bambini) e quindi lo Smom e il Vaticano hanno pensato bene di intraprendere un'azione di irrorazione massiccia tramite il rilascio di numerosissimi nanocosi, quelli che si incuneano nel DNA e all'interno della scatola cranica per consentire il controllo mentale a distanza per mezzo dei fantastici microchip dell'Hitachi.

Questa azione consentirà al Vaticano di comandare tutti i Romagnoli verso una conversione definitiva al cattolicesimo e alla partecipazione in massa alla messa.

COMPAGNI!!!
Chiudetevi in casa ed indossate il cappello di stagnola.

Ciao straker.



sabato 23 ottobre 2010

Finalmente straker svela i veri effetti delle scie chimiche



Allora, vediamo un po'

Contaminazione da metalli

Notare dall'alto verso il basso: le scie, lo zolfo di ricaduta e i caduti

Contaminazione da nanotecnologie
Se guardi bene dentro ce ne sono quasi 50, infatti in certi posti mancano le fogne... da TE (doppio senso) no!

Il target è la popolazione delle città
Si ma solo a Sanremo sopra il terrazzino (courtesy by Wasp) oppure con 50 aerei per volta a 1.000 metri di quota mentre straker va a fare la spesa.
Il reset non sarà mentale
Ma guardati!
L'eliminazione fisica degli oppositori
Va bene, aspettiamo...


giovedì 9 settembre 2010

Esso si autodenuncia disinformatore prezzolato





Dunque vediamo un po' (mi riferisco ad esso, non al fratello):


  • Tanker Enemy esiste dal 3 giugno 2006
  • Fino ad oggi esso ha pubblicato circa 1.200 articoli
  • Dal 3 giugno 2006 ad oggi ha pubblicato 1 articolo ogni 1,3 giorni
  • Nei suoi post esso ha inserito circa 10.800 commenti
  • Dal 3 giugno 2006 ad oggi esso ha inserito circa 7 commenti al giorno
  • Gli 11.000 circa commenti totali di esso sono così distribuiti:
  • 1.663 il lunedì
  • 1.607 il martedì
  • 1.614 il mercoledì
  • 1.649 il giovedì
  • 1.554 il venerdì
  • 1.281 il sabato
  • 1.447 la domenica
  • I suoi commenti sono distribuiti nelle seguenti fasce orarie:
  • 5.425 commenti dalle 08.30 alle 18.00
  • 5.390 commenti negli altri orari


"Lavora" intensamente sul blog dal lunedì al venerdì (sabato e domenica si prende qualche ora di svago): Se lavorasse davvero dovrebbe essere il contrario


"Lavora" intensamente sul blog dalle 8.30 alle 18.00 (negli altri orari addirittura un po' di meno): Se lavorasse davvero dovrebbe essere il contrario

Allora Mario Vega ha proprio ragione!



Ebbene, tutto questo solo per Tanker Enemy!



Poi ci sono gli altri blog, l'attività di consultazione di tutti i siti internet, i blog, i forum, facebook, youtube, fare i filmini, i montaggi video, registrazione delle telefonate senza consenso, email, censura dei commenti, eeeehhhhh....


Allora quanti soldi ti dà l'N.W.O. ogni mese per sostenere la tua intensissima attività di disinformatore di quei quattro babbeoni dei tuoi lettori?


domenica 22 agosto 2010

straker ha la tara per quelli di Falconara


Per questa ennesima minchiata di straker prendo temporaneamente il posto di Hanmar perché lui è in ferie mentre io ormai le ho finite.

Qualche dubbio ce l'aveva messo l'illustre ing. specializzato nella compressione del Monossido di Diidrogeno detto anche marco guardacheluna mentre brucia la sabbia sul tetto della mia macchina, ora abbiamo appreso dai polpastrelli  di straker l'epilogo finale:
(ctrl+c, ctrl+v + un po' di camouffage)
Falconara c'è un curiosone che cerca delle notizione sulla telefonatona all'ufficio stampa dell'E.N.A.V., e le va a cercare proprio sui blog e siti web del babbeo... perbacco ma perchè?! perdindirindina proprio da lui?!
Accidenti tutto ciò merita un approfondimento...
(clic clac...gugle terra clic cloc ctrl+c ctrl+v)
Proprio nel parcheggio dell'aeroporto di Falconara c'è un inaspettatissimo aereo tuttobianco con due motori dipinti di rosso.
Beh diciamo che la questione si sta complicando parecchio, siamo partiti da una ricerca relativa alla telefonata all'ENAV e siamo giunti ad un sospetto tankerone parcheggiato in un aeroporto nelle vicinanze dell'ipotetico luogo dove un anonimo personaggio potrebbe avere una connessione ad Internet... forse straker l'ha individuato con l'aiuto dell'AirNav?
Si tratta di una foto del 2007, mica di ieri, quindi a questo punto il caro straker si è messo a pensare e... mumble, mumble, et voilà ha tirato fuori una minchiata buona per i quattro gonzi che ancora lo stanno a sentire:


Straker ha detto...
Falconara Marittima [Ancona]. Connesso allo scalo civile Raffaello Sanzio c'è l'aeroporto militare che fu già usato durante la guerra del 1999 in Kossovo. Nei dintorni vi sono, mimetizzate anche fra le abitazioni di Marina di Montemarciano e Chiaravalle, installazioni di alimentazione elettrica militari difese da filo spinato, cartello "no trespassing" e il simbolo della rosa dei venti Nato".
Curioso l'interesse al video sulla registrazione con l'ufficio stampa E.N.A.V.
Screenshot

Vuoi vedere che da quella pista decollano molti degli aerei non identificati impegnati nelle campagne di irrorazione?
Straker ha detto...
Tra l'altro ho notato che sulla pista vi sono due tipi di aereo molto simili a quelli che, spesso, passano da queste parti a bassa quota, senza lasciare traccia radar e privi di marche. Uno dei due è un bimotore ad elica, con i motori dipinti di rosso.

QUI


Siiiii siiiiii daiiiiii sono proprio loroooo, gli stessi tankeroni che passano a BASSA QUOTA SOPRA IL SUO QUARTIERE a Sanremo.
Partono da Falconara, passano sopra Fano per farsi vedere dall'Ing. Marco, poi arrivano a Sanremo, a questo punto inquadrano per bene il quartiere del babbeo e passano esattamente sulla verticale del terrazzino, infine tornano a Falconara sempre ripassando sopra Fano... "ing. marcoooo... puppaaaa", dice il pilota affacciandosi dal finestrino.

Questa volta straker ha riconosciuto il tanker dall'alto in una foto del duemilaesette, anche giulia dice di aver visto lo stesso aereo, proprio lei che abita LONTANISSIMA DA FALCONARA (Tra Jesi e Fabriano... fate voi) e quindi non può andare a vedere cosa minchia combinano sti militari della Nato che difendono le installazioni di alimentazione elettrica solo con del banale filo spinato.

Ah si poi questa è bella: "Tra l'altro ho notato che sulla pista vi sono due tipi di aereo molto simili a quelli che, spesso, passano da queste parti a bassa quota": eh bravo dal 2006 a oggi hai citato praticamente tutti gli aerei che volano, ci mancano solo il Bleriot XI e l'aereo dei fratelli Wright.

Va bene, adesso cerchiamo di capire che razza di curioso tankerone il 12 settembre del 2007 si è permesso di parcheggiare nell'aeroporto di Falconara Marittima dopo una missione sopra il quartiere del babbeo e in prossimità della casa (lontanissima) di giulia:

Dunque, proviamo con Google Immagini e iniziamo a cercare un marca dell'est, visto che a Falconara ci bazzicano molti ex-sovietici, bene usiamo la prima in ordine alfabetico, scriviamo... Antonov.
Oh guarda! saltno fuori questi disegnini:
Viste di un An-26
Viste di alcune varianti di An-24

E' un bel Antonov forse un an-24 o un an-26, oh intendiamoci, non sono proprio identici a quello di straker. Nei primi due ci sono gli oblò a cupola  (sopra e a sinistra appena dietro la cabina di pilotaggio), classici degli aerei militari, da osservazione, etc, mentre nella foto di Google Earth mancano:
La foto di straker presa da Google Earth, sull'ala destra c'è la marca a ma straker non interessa
A questo punto direi che abbiamo trovato il tipo di aereo in questione. Ora cerchiamo una foto che ci azzecchi...
Ok, questo An-26 mi sembra buono, trovato su www.airlines.net
Non voglio andare oltre perché siamo di fronte alla classica minchiata di straker, non ho altro tempo da perdere per cercargli le foto di normali aerei.

CONCLUDENDO
Questo poveraccio di straker con i suoi apostoli ci prova sempre, però ancora non si rende conto che dopo la pubblicazione di una telefonata registrata senza consenso avvenuta tra straker e una persona dell'ufficio stampa dell'E.N.A.V., è del tutto normale se qualcuno va a documentarsi per bene circa le fandonie e le diffamazioni partorite dalla sua mente paranoica.

E' comunque sorprendente il collegamento che ha fatto tra la localizzazione di una persona sconosciuta che ha guardato le sue minchiate, l'aeroporto di Falconara, i tankeroni sopra il suo terrazzino, la Nato con il filo spinato e l'E.N.A.V.
Che tristezza buttare 50 anni nel cesso in questa maniera.


P.S.
Fuori argomento, ma non tanto, caro straker voglio farti vedere cosa ho trovato in un manuale di volo degli anni 40:
Le istruzioni per il pilota

Gli interruttori
Ora scopri tu a quale aereo appartiene. Ciao Babbeo.

(Edit) Aggiorno con una ulteriore immagine tratta da un altro manuale

domenica 15 agosto 2010

straker sei TU quello che blatera

Piccola pausa dopo la MotoGP, casualmente ho letto due minchiate quindi sono costretto ad emettere un brevissimo cenno di disappunto:

Dunque...
==============================
PRIMO: Caro blaterante straker dei miei stivali, coniglio incarnato nel seno di zret, da GIULIACCI a sparare delle minchiate ci DOVEVI andare TU il giorno sabato 22 maggio 2010 alle ore 15.00 a Ospedaletti a SETTE CHILOMETRI (7 Km) da casa TUA!!!


==============================
SECONDO: Caro blaterante straker dei miei stivali, cialtrone come sei vuoi infinocchiare i tuoi quattro apostoli sperando che non capiscano cosa c'è scritto nel link che hai pubblicato, il Tricresyl phosphate è un ADDITIVO che si trova nell'OLIO (al 3%) utilizzato per lubrificare i motori a turbina degli aerei... non è contenuto nel carburante, è un additivo dell'OLIO!!!
E' davvero incredibile quanto siano imbecilli questi artisti dell'operazione globale di sterminio dell'umanità (denominata Straker Puppa o Scie Chimiche) che si accontentano degli effetti dell'espulsione dallo scarico dei jet di qualche milligrammo di additivo perso dai cuscinetti (forse).

Tricresyl phosphate, abbreviated TCP, is an organophosphate compound. It is a derived from cresol and phosphoric acid. This viscous liquid is colourless when pure, but commercial samples are typically yellow. It is nonflammable and virtually insoluble in water. Commercial tricresyl phosphate is a mixture of ortho, meta, and para-cresol. , the m- isomer is [563-04-2], the p- isomer is [78-32-0], and the o- isomer is [78-30-8].

... omissis...

Aircraft

TCP is found in the engine oil of commercial jet airliners. It has been suggested that it can contaminate the cabin air through the enginebleed air system, and could therefore cause negative health effects in crew and passengers. Tests have found raised levels of TCP in some airline cabins, although the link between cabin TCP contamination and ill health, or conditions such as Jet lag, has yet to be proved, although has been suggested

Stupisce il fatto che questa incredibile rivelazione di straker sia l'inizio della serie a puntate finalizzata a ridicolizzare i disinformatori a partire dai meteorologi dell'aeronautica militare.
Ah beh allora se questi sono gli inizi allora, come dice Orsovolante, prepariamoci davvero a grasse risate...

mercoledì 11 agosto 2010

Cerchi straker trovi dileggio

Questo post è stato generato automaticamente il giorno mercoledì 11 agosto 2010 da un sofisticato software del N.W.O. che legge le notizie riguardanti il babbeo di Sanremo trovate sui vari blog.
Il proprietario di questo blog non ne sa nulla perché è in giro in moto.


Questa notizia è nota da tempo immemore comunque visto che il duo continua a scrivere delle ignobili e assurde minchiate su scie chimiche, incendi sospetti, basi segrete sulla luna, Obama che saluta strano e altre amenità ci teniamo a ricordarvi che una ricerca precisa e mirata della parola straker con Google porta sempre ai siti e ai blog che lo prendono per i fondelli.
Il software del N.W.O. ringrazia Straker Enemy e Ironman One per la segnalazione.


Già che c'era, il sofisticato software del N.W.O. si è divertito a contare quanti commenti sono stati pubblicati su tanker enemy dall'inizio dell'estate a oggi.
Sono ben 1.897, diciamo una quota ottimale per l'irrorazione.
Nella top 20 figurano questi figuri:


Tot Nick estate 2010
636 Straker
222 Zret
119 Damocle
98 Ron
58 Mercury
57 arturo
43 luca
39 ginger
35 gigettosix
35 france
30 Luka78
27 NienteEcomesembra
25 francesca
23 Alessandro
22 MarcOriginn
21 francesco
20 giulia
19 Sandra
18 Mr.Jones
14 Stone


A questo punto il sofisticato software del N.W.O. è diventato curioso, quindi ha calcolato i commenti nello stesso periodo dell'anno scorso.
Perbacco!! erano ben 1.849, quasi in media perfetta.
Ma chi erano i top 20?



Tot Nick estate 2009
638 Straker
193 Zret
131 arturo
91 Mr.Jones
87 mike
48 ginger
39 Tommaso
31 System Failure
29 paolo
28 Lucy
25 corrado
23 Ron
20 Charlie
19 Pasquale
18 Comitato nazionale Tanker Enemy
17 osva
17 unclepeter
16 max steri
15 Luigi
15 [G.E.O.] - [Global Evil Organizzation]


Notare la sparizione del mitico mike, il totale ridimensionamento del visionario Mr.Jones e la notevole riduzione di capacità dattiolografica del grande arturo.
Damocle e Ron hanno preso il posto della triade sardo-tosco-pugliese e tutti noi siamo più contenti.


Ma questa costanza nel produrre commenti significa qualcosa?


Come mai non ci sono incredibbbili incrementi di paladini contro le "straker puppa"... oh no volevo dire "scie chimiche"?


Ma tutti i cittadini che ogni giorno prendono coscienza della criminale operazione di irrorazione clandestina denominata "straker puppa"... eddaii ancoraa!!, volevo dire "scie chimiche", finalizzata allo sterminio della razza umana compresi gli autori, i mandanti e mia sorella, non aumentano quotidianamente e quindi tutti insieme dovrebbero andare nel blog dei paranoici a condividere la loro preoccupazione?


Ma come mai dopo le apparizioni del babbeo e del pennuto a Mistero, il video fumante del KC10 e altri curiosi avvenimenti, non sono aumentati i cittadini desiderosi di farla finita con ste' palle di scie chimiche?


Come mai eh!


Perché sono sempre i soliti con i nomi diversi.


Il sofisticato software, lo SMOM e N.W.O. augurano buone ferie a tutti.