Avviso - straker ci ha fregato!!!

Avviso importantissimo a tutti i colleghi del N.W.O. e dello Smom

(ilPeyote mi ha fregato...)

Purtroppo l'agente ilPeyote (quello vero non il complice firmatario) ha pubblicato il video di servizio che doveva essere usato nei prossimi giorni per comunicare la ritirata generale.

A questo punto mi tocca anticipare i tempi perché il centro direzionale N.W.O. sta chiudendo tutti i canali di comunicazione, pare che il complotto delle scie chimiche sia stato svelato per davvero, e questa volta la colpa è tutta nostra perché abbiamo realizzato un immenso AUTOGOL!

Nelle scorse settimane Rosario Marcianò si è messo davvero al lavoro applicando un metodo rivoluzionario per il rilevamento degli aerei (tankeroni) intenti ad irrorare le note sostanze venefiche.
E il metodo in questione glielo abbiamo offerto noi su un vassoio d'oro (ogni atomo è un computer),  spiegandogli in mille modi come fare.

Il 18 novembre scorso la tragica realtà si è materializzata a Radio IES, durante l'intervista il ricercatore indipendente non è riuscito a trattenersi, gli sono scappate incredibili rivelazioni:

Straker che sta lavorando!!!

Allora ci ha fregato! ma come?

Ha aperto un nuovo blog: tankerenemy-cumuli.blogspot.com

Purtroppo al momento non è ancora accessibile perché, appunto, ci stanno lavorando.

Ma cosa contiene?

Io lo so perché ho avuto una soffiata da un ex-sciachimista che sembra avere ancora delle aderenze con il comitato T.E.... pare che straker si sia messo a fare delle FOTO.

Si signori, ha usato il metodo FOTOCAMERA+TELEOBIETTIVO

Pensa un po', è la stessa fototelemetrocamera di eSSSe

Realizzando foto come queste:

Si suppone che siano come queste, fatte da Scie Milano... però in quelle di straker, purtroppo, ci sono le scie.

Immagini di un'accuratezza incredibile! Pare che le misurazioni effettuate confermino la quota CUMULO!!!

Rosario Marcianò ha scattato centinaia di foto con una fotocamera digitale e teleobiettivo da 500 mm, in particolare il 16 novembre dalle ore 12.00 alle ore 14.30 e il 18 novembre dalle 10.00 fino alle 15.00, straker ha scattato almeno 200 foto, tutte a quota cumulo con tanker chimici (senza ombra di dubbio) che emettevano corpose scie... ovviamente erano tutti privi di marche e insegne, con curiose gibbosità qua e la', spruzzatori sotto dentro e sopra le ali ma soprattutto ugelli e ugellini che atomizzavano i prodotti direttamente nella bocca del turbofan.
I rilevamenti con il "RADAR"(1) AirNav e i controlli incrociati con FlightRadar24.com hanno confermato che i transponder sono sempre SPENTI, oppure ACCESI ma indicano quote di circa 8.000 metri più elevate, speciali convertitori presenti nei centri di controllo del volo permettono di calcolare le quote esatte.

Appena il suo blog sarà accessibile dovremo sparire dalla circolazione... per fortuna che Mazzucco non ha fatto emanare la legge speciale che punisce severamente i disinformatori di regime una volta scoperta la reale esistenza di un complottone.

Pare che rosario abbia già preparato una denuncia globale simile a quella di RORRO e questa volta son pazzi amari per tutti, Presidente della Repubblica, Governo attuale, Governi precedenti, tutti politici di tutte le risme, Enav, Inpdap, Inps, Polizia Postale, Carabinieri, Vaticano, Gesuiti, ecc...

Peccato... è stato bello finché è durato, un caro saluto agli ex-colleghi.

(1) Per babbei

Quale dei due è il vero straker?

Rosy: Scie chimiche a 2.000 metri, anzi tra 800 e 2.000 metri!
Domanda: Ma gli hai fatto almeno una foto con una macchinetta da 300 euri?
Rosy: La consapevolezza e lo spirito di ribellione crescono, mi fate solo il solletico, non sono del SISMI, tu sei un disinformatore. In effetti oggi hanno ripreso a spruzzare nella tarda mattinata. Questa notte ha piovuto 5 minuti. Poi si è sentito il rombo dei velivoli per il controllo del clima ed ha smesso quasi immediatamente di piovere. Cagliostro dovrebbe essere un attivista...
Domanda: Ma la risposta alla domanda precedente?
Rosy: Siamo OT!

Vabbè, ti rammento che con questa macchinetta

Fai foto come queste

Dove un 747 a 1.712 metri di distanza (provare per credere, dal solito posto all'aeroporto di Rimini) se lo zummi al 100% lo vedi così:

Te la faccio vedere nel visualizzatore di Windows, al 100% non sta in 1.600 pixel!

CannaDay

 

Zret ha detto...

Segnaliamo che su Sanremo, alcuni Canadair (aerei per lo spegnimento degli incendi) stanno diffondendo scie chimiche. Forse hanno appicato dei roghi ed ora fingono di spegnerli. I velivoli non prendono l'acqua dal mare. Invitiamo attivisti di Sanremo a fotografare i Canadair.

24 agosto, 2011 10:17

Hanno visto passare dei Canadair, sicuramente a bassa quota... con le loro criteri di misurazione volavano a pelo d'acqua o meglio in immersione con lo snorkel per i motori.

Allora:
a) hai visto le scie chimiche uscire dal Canadair? Fatta una foto?... no non credo!
b) non prende acqua dal mare? Hai visto il Canadair decollare spruzzare e quindi atterrare non fare rifornimento d'acqua quindi è ripartito ha rispruzzato ed è riaterrato?... nooo!
c) fingono di spegnere gli incendi, bene significa che continueranno a bruciare all'infinito!

Ok fin qui ci siamo, sono le solite minchiate quotidiane che ultimamente vi vengono molto meglio rispetto al passato, probabilmente le canne che vi manda corrado hanno migliorato il vostro talento cialtronesco.

Ma perchè chiedere agli attivisti di Sanremo di fotografare i Canadair?

Due imbecilli che non siete altro, gli attivisti di Sanremo siete solo VOI DUE!!!
Quindi coppia di attivisti, ricercatori, indipendenti, babbei e sparacazzate: spostate il culo dalla seggiola e andate a fare le foto agli aerei che spengono gli incendi tra Apricale e Bajardo, proprio dietro casa vostra.

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Scie chimiche per principianti - vers. 1.5.61

Dunque, recentemente ho acquistato lo Smom mi ha fornito una fotocamera compatta da utilizzare anche per fare filmati hd di qualità soddisfacente.

 
Una bella Sony DSC-HX9V , robetta in confronto alle poderose reflex disponibili sul mercato ma comunque buona per chi non ha molte pretese.
16,2 megapixel, zoom 16x, lunghezza focale equivalente (35mm) 24 - 384 mm e altro. Chi la compra spende da 290 a 350 euri, dipende se proveniente da refurtiva oppure regolarmente importata.


Vabbè, decido quindi di provarla e noto subito la notevole capacità di rendere visibili cose che a occhio nudo sembrano lontane.
Mi stupisco alquanto di questo sorprendente risultato quindi dopo aver fatto un po' di prove colgo l'occasione per fornire utili informazioni agli sciachimisti principianti ancora confusi e a quelli che ci credono da tempo ma forse non hanno afferrato in pieno che straker è un meraviglioso babbeo.

Lesson One.5.61 - Riconoscere gli aerei clandestini irriconoscibili

Domanda: Ma quando straker dice di vedere i tankeroni tuttibianchi, senzafinestrini, senzainsegne e irriconoscibili ad una quota di 1.000 e/o 1.561 e/o 2.400 metri che spruzzano i morgelloni, l'alluminio liquido e altre amenità lasciando al seguito sostanziose scie chimiche... che sia vero? 

Risposta: Mavacagher pataca!!!

Sarebbe sufficiente ma in questo caso è necessario illustrare una procedura di rilevamento per verificare scientificamente le svariate affermazione del babbeo di Sanremo ricercatore indipendente dalla propria volontà:

a) Compri una macchina fotografica come sopra. Costa meno di 1/10 del telemetro di straker, poi col telemetro non ci fai una sega mentre con la fotocamera ci fai le foto e i filmini. Quindi i soldi non li butti nel cesso e se chiedi di finanziare l'acquisto agli amici che credono alle scie chimiche alla fine non rischi di fregarli più di tanto.

b) Metti lo zoom al massimo e fai le foto a tutti gli aerei che passano con scia al seguito.

c) Poi torni a casa e guardi le foto al computer:

• se l'aereo non si vede bene allora significa che era tanto tanto ma tanto alto. Si tratta di posti dove fa freddo, tanto tanto ma tanto freddo. Sono scie di condensa. PECCATO HAI PERSO, RITENTA SARAI PIU' FORTUNATO.
• se l'aereo, che fa le scie, si vede bene, cioè se metti lo zoom a 100% e se l'aereo occupa quasi tutto lo schermo fino ad 1/3, allora COMPLIMENTI SEI UN MITO!!!, hai beccato un tankerone in azione. Pubblica subito la foto, mandala a tutti i siti, blog, gruppi di Facebook, a tutti i flippati all'ennesima potenza come rosario, corrado, i vari lo sai lo so lo sappiamo e l'abbiamo sempre saputo di Facebook... diventerai un eroe e Paolo Attivissimo dovrà fare la valigie e scappare in Patagonia a coltivare le fave.

Domanda: Non mi fido di quello che sostieni, zoom 100%, grande come lo schermo, io voglio avere un riferimento, quanto è grande un aereo da 1.000/2.000 metri di distanza? 

Risposta: Hai ragione, ci vogliono dei riferimenti.

Bene, di seguito ho preparato un tutorial che fa proprio al tuo caso.

Tutorial - Come faccio a capire quanto minchia è grande un tankerone a 1.000/2.000 metri di distanza

a) Ci vuole un aeroporto. Devi trovare un aeroporto da dove partono e arrivano i jet civili, gli stessi che il babbeo sostiene siano dei tankeroni con i serbatoioni. Suggerisco un aeroporto osservabile da qualche altura. Ad esempio a Rimini ce n'è uno perfetto per lo scopo... (Non andare a Falconara perchè lì ci sono solo curiosi aerei con i motori colorati di rosso, poi c'è anche il filo spinato ma questa è un'altra storia)

b) Ti piazzi in un punto da dove sia possibile vedere la pista e il piazzale

Se nei prossimi giorni fai un salto a Rimini allora consiglio di piazzarti qui:

c) Aspetti max mezzoretta e prima o poi becchi un aereo che atterra o decolla. Metti lo zoom al massimo e scatti una foto come questa:

d) Torni a casa o in albergo, accendi il computer, guardi la foto, apri Google Earth, riguardi la foto, cerchi dei riferimenti e incominci a misurare le distanze per ottenere qualcosa del genere:

Scoprirai che l'aereo che decolla si trova a quasi 2.500 metri di distanza mentre quello parcheggiato nel piazzale è a quasi 3.100 metri di distanza.

e) Adesso passi alla foto visualizzata e metti lo zoom a 100%, con il mouse spostati finché non trovi gli aerei e, guarda un po', vedrai cose del genere:

Airbus A320 a più di 3 chilometri di distanza (lungo circa 37,5 metri)

Atr72 a 2.400 metri di distanza (lungo circa 22 metri)

f) Ora sai come si vede un aereo, non a 1.561 metri, ma a 2.400 e 3.100 metri con una fotocamera da circa 300 Euri. 

Non serve un telemetro, neppure un telescopio, se un tankerone facesse le scie chimiche a 1.561 metri allora non avrebbe scampo, chiunque lo scoprirebbe e la favola delle scie chimiche si sarebbe trasformata in tragica realtà già nel 1995.

Ma questo non è successo e non succederà mai perché le scie chimiche sono una favola come Cenerentola, Biancaneve e i sette nani e Cappuccetto rosso.

Domandona finale: Ma allora straker dice un sacco di cazzate?  Gli aerei sono bianchi senza finestrini, senza insegne, ha pubblicato solo foto e filmati sgranati !

Risposta: Si, straker dice un sacco di cazzate.

La foto originale con dati exif è qui, invece qui la panoramica con dati gps.

Per un approfondimento serio sulle foto agli aerei, misurazione delle distanze e altro consultare gli eccellenti blog Scie persistenti su Milano e Cielo su Vicenza. 

Edit: aggiungo anche queste fatte un mese dopo perché ci stanno bene

Dove un 747 a 1.712 metri di distanza (provare per credere, dal solito posto all'aeroporto di Rimini) se lo zummi al 100% lo vedi così:

Te la faccio vedere nel visualizzatore di Windows, al 100% non sta in 1.600 pixel!

Cielo martoriato, lo Smom e il Vaticano al lavoro

Ho poco tempo per un post completo ma devo scrivere qualcosa perché questa mattina verso le 7.40 mi ha sorpreso questo terrificante spettacolo

A destra è un po' scuro ma è colpa della fotocamera del telefonino in dotazione dallo Smom (fornitomi personalmente da uno dei capoccia) che funziona bene solo come sparaflash ed ha la tendenza ad oscurare il cielo per nascondere le scie chimiche.

Si tratta di un pezzo di Romagna ai confini con San Marino.

Un cielo completamente martoriato da decine di scie, evidentemente chimiche, fatto decisamente inconsueto a queste latitudini.

Quindi mi sono chiesto: ma perché?

Lo so, lo so: domenica il Papa farà visita alla Repubblica di San Marino e alla cittadina di Pennabilli, i fedeli sono già pronti ma qui in Romagna siamo quasi tutti comunisti (quelli che mangiano i bambini) e quindi lo Smom e il Vaticano hanno pensato bene di intraprendere un'azione di irrorazione massiccia tramite il rilascio di numerosissimi nanocosi, quelli che si incuneano nel DNA e all'interno della scatola cranica per consentire il controllo mentale a distanza per mezzo dei fantastici microchip dell'Hitachi.

Questa azione consentirà al Vaticano di comandare tutti i Romagnoli verso una conversione definitiva al cattolicesimo e alla partecipazione in massa alla messa.

COMPAGNI!!!

Chiudetevi in casa ed indossate il cappello di stagnola.

Ciao straker.

straker is back

Ci ho messo un po' di tempo per riattivare il blog perché si erano formate delle fastidiose ragnatele dappertutto a causa dell'assenza di novità sciachimistiche del nostro prode comandante straker, eh ce ne è una anche sul tasto NWO... clank, ecco adesso è a posto.

Il motivo di questo post è modesto ma degno di nota.
In genere quando straker deve fornire delle spiegazioni sui fenomeni commentanti dai lettori del suo blog le spara sempre grosse, specialmente quando sono cose normali.

Allora, il signor Gianluca comunica questo incredibile fatto:
Gianluca ha detto...

O.T. qui a Torino non ho visto ne aerei ne scie oggi ma ora sia a destra che a sinistra del sole simpatici bagliori arcobalenati...però ho visto un aereo bianco a bassissima quota,che credevo stesse per atterrare compier strane manovre,per poi allontanarsi nuovamente, era davvero basso, 500 metri forse...non vorrei che si ingegnassero per rendere completamente invisibili quelle sostanze chimiche che rilasciano

21 gennaio, 2011 15:41

Nemmeno due minuti e straker fornisce la spiegazione
Straker ha detto...

Per rendere non visibili o poco visibili i prodotti irrorati usano gli ultrasuoni.

21 gennaio, 2011 15:43

e poi...
Straker ha detto...

Patent Us 20100043443 - Cancellare le contrails

Questo brevetto chiarisce la presenza di velivoli a bassissima quota che rilasciano prodotti chimico-biologici senza però mostrare apparentemente traccia del loro sporco lavoro.

21 gennaio, 2011 20:54

Beh, leggetevi molto attentamente quel documento perché spiega con estrema precisione nei minimi dettagli cosa sono le scie di condensazione, gli effetti collaterali che in certi casi provocano con la formazione di cirri indotti, come funzionano i motori turbofan, perché si formano e soprattutto:
l'invenzione brevettata serve per "...ridurre o evitare la condensazione dell'acqua, la formazione di particelle di ghiaccio o la disintegrazione delle particelle di ghiaccio..." allo scopo di ridurre o annullare completamente la formazione delle scie di condensazione.

Stiamo parlando di ACQUA e GHIACCIO. 
Un brevetto/invenzione del febbraio 2010 ieri lo stavano già utilizzando a Torino?!?!

Il documento è pieno di sorprese, addirittura enfatizzano la validità della loro invenzione ad ultrasuoni perché nel passato ci sono stati tentativi dove hanno cercato di eliminare le scie di condensa con sostanze chimiche ma hanno ottenuto dei risultati insoddisfacenti...

CHE BEFFA!!!

In questi casi lui parlerebbe di autogol.