Rosario datti da fare e trova le prove

Vari metodi per ottenere una serie di prove valide per dimostrare l'esistenza delle scie chimiche

1^ puntata - I filtri dell'aria

1) FILTRI DELL'ARIA DEI VEICOLI

Incominciamo con quelli degli autoveicoli, motoveicoli, ecc...

Rosario devi andare presso qualsiasi meccanico (meglio da un concessionario di macchinone che viaggiano su e giu per l'Italia in autostrada) per farti consegnare i filtri dell'aria usati.

(Intanto puoi incominciare con quello della tua auto, se ne possiedi una)

In questi filtri si trovano le sostanze presenti nell'aria a livello del suolo e le polveri presenti nel terreno mosse dai veicoli che transitano per le strade.

Nelle auto ci sono i filtri dell'aria di aspirazione del motore e quelli per l'impianto di climatizzazione. Consiglio i primi. 

2) FILTRI DELL'ARIA DEI SISTEMI DI CLIMATIZZAZIONE CIVILI

Diciamo tutti i filtri usati negli impianti civili di ventilazione e condizionamento. 

Dentro ci puoi trovare un sacco di roba, presente nella bassissima atmosfera e al livello del suolo.

Se possiedi un condizionare in casa allora puoi iniziare subito... mettilo da parte perchè è probabile che in quel filtro troverai elevate concentrazioni di nanocose.

3) FILTRI DELL'ARIA DEI SISTEMI DI CLIMATIZZAZIONE DEGLI AEREI

Tutti i filtri usati per la climatizzazione degli aerei. 

Wow! In questi filtri ci sarà la prova delle prove. 

Parliamo di roba che si trova in atmosfera a tutte le quote, proprio quelle usate per irrorare il mondo!

Dentro questi filtri ci saranno ancora dei nanomunghi vivi!!! Mi raccomando, durante la raccolta mettili in bidoni corazzati (quelli usati per le scorie nucleari), non si sa mai.

Questi filtri li trovi presso qualsiasi centro di manutenzione di aeromobili... vatteli a cercare a Malpensa o a Fiumicino.

E' noto che i filtri dell'aria accumulano tutte le sostanze solide presenti nell'atmosfera, compresi i metalli pesanti e altro. Quindi non sarà difficile riscontrare la presenza dei metalli "pesanti" e di tutte le schifezze irrorate dai tankeroni. 

Assieme al Dott. Pattera, divideteli in tre mucchi e...:

a) Alcuni li fai analizzare dal RIS di Parma (per Pattera non sarà un problema)

b) Altri li fai analizzare dall'ARPA di Alessandria

c) Quelli che rimangono portali al Sindaco di Sanremo

Rosario go go go!!!

Aspetto notizie.

ESPERIMENTI per misurare le quote

IL RADAR

Cari Marcianò Brothers, poichè siete in due, potreste fare questa prova:

1. Begin
2. Decidere in quale giorno di maggio o giugno fare l'esperimento (deve esserci il cielo limpido... basta verificare le previsioni del tempo) 
   
3. Uno dei due, diciamo Rosario, si piazza sul balcone di casa sua a Sanremo con telemetro, telecamere, una bussola e il telefono cellulare
4. L'altro (zret) va in un centro di controllo del traffico aereo ENAV (es. Genova, ci penso io a farti entrare)
5. A questo punto ogni volta che passa un aereo su Sanremo il controllore lo dice a zret che deve chiamare Rosario per fornirgli la posizione rispetto al balcone
6. Rosario deve cercare l'aereo e se lo trova: misura, filma, scatta e parla e, dopo aver fatto i conti, comunica a zret la quota presunta
7. A questo punto, sperando che ogni aereo emetta una bella scia bianca, il controllore comunica la quota effettiva dell'aereo.
8. Alla fine della giornata si pubblica il resoconto sul loro blog.
9. Sono/siamo curioso/i di vedere cosa succederà.
10. End;

IL CERVELLO

Beh, tutti abbiamo uno spazio nel cranio dedicato a contenere il cervello.

Quindi di regola lo spazio è occupato dalla massa celebrale, pertanto chi ritiene di possederlo (bastano pochi toc toc con la mano, se suona "tooooccc, tooooocc" con un po' di eco lasciare perdere) può fare questo esperimento:

1. Begin
2. Sempre una giornata di maggio/giugno limpida
3. Alzare la testa e cercare aerei nel cielo che emettono scie bianche
4. Seguire l'aereo per almeno 60 secondi
5. Abbassare la testa
6. Se entro 5 secondi non dite "bastardi" significa che è un normale aereo che trasporta passeggeri, merci oppure è un aereo militare che trasporta quello che gli pare.
7. End;

Le prove !!!!

Ecco come fanno i piloti a far partire le SCIE CHIMICHE!!!!

Chi mi ha fornito le informazioni? Non ve lo dirò mai.

Boeing 777

1500 e rotti metri!!!

Video fasullo dello Straker 

http://www.youtube.com/comment_servlet?all_comments&v=Omf6Gt_iTvM&fromurl=/watch%3Fv%3DOmf6Gt_iTvM

E' fasullo per questi semplici motivi:

1. A 1500 e rotti metri lo guarda con un angolo di 40/50° quindi l'aereo era +/- a 1000 metri di quota. A Sanremo ci sono monti fino a 1200 metri quindi è impossibile che un bimotore tipo A320/B737 possa volare così basso sulla città.
2. Un aereo che si trova in linea d'aria a 1500 metri produce un bel rumore che però non si sente
3. Il filmato è evidentemente taroccato per non far vedere che nel quadro principale non c'è nessun aereo
4. L'aereo del riquadro zoomato è chiaramente azzurrato... troppo per essere solo a 1500 metri in linea d'aria. Inoltre lo zoom è molto tirato, se l'aereo fosse davvero a quella distanza coprirebbe tutto lo schermo.

Se invece non è fasullo allora Straker deve:

1. Comunicare data, ora dell'avvistamento, coordinate e direzione del punto di rilevamento.
2. Fornire il filmato integrale prodotto da entrambe le telecamere
3. Fornire l'elenco dei nominativi delle persone che hanno assistito al fatto (almeno 2 per le telecamere) e tutti coloro che sono informati del fatto.

Di conseguenza, con le informazioni ottenute:

1. Faccio subito un'indagine presso l'aviazione civile per identificare il velivolo in questione perché vola ad una quota pericolosamente bassa emettendo sostanze non identificate dalle ali. Ciò è una gravissima violazione di tutte le norme che riguardano il volo di aeromobili e la sicurezza dei cittadini.
2. Intervisto un po' di cittadini di Sanremo che dovrebbero aver udito e visto un aereo a soli 1000 metri di quota emettere nefaste scie bianche
3. Faccio pure una denuncia del grave accaduto all'Autorità Giudiziaria citando Straker come fonte delle prove e comunico i fatti ai principali organi di informazione Italiani e Francesi.