Si può senz’altro ritenere che la serie di teorie che vanno sotto la voce di “scie chimiche” sia in gran parte ispirata ed alimentata dal fenomeno delle scie di condensazione prodotte dai gas di scarico degli aerei in volo.
D’altra parte la visibilità delle scie di condensazione è presumibilmente aumentata a partire dagli anni ‘90 (cioè da quando sono stati introdotti i motori turbofan high-bypass) e questo può essere stato uno degli elementi che hanno favorito il diffondersi di queste teorie; ciò insieme all’altro fattore determinante costituito dalla disponibilità e facilità di accesso a qualsiasi tipo di informazione (e fandonia) attraverso la rete internet ed il web.

lunedì 14 settembre 2015

Vapor Trails

Buongiorno

finalmente ho scoperto dove gli Stati Uniti hanno amabilmente taroccato tutte le foto della II° guerra mondiale aggiungendo le scie di vapore per far credere agli sprovveduti che le scie di condensa esistevano anche settant'anni fa.

Ecco qui il sito: www.fold3.com

Clicca qui per vedere il risultato cercando "Vapor Trails"

Se tu che leggi questo post credi di non essere uno sprovveduto convinto che esistano le scie chimiche solo da pochi anni, allora cerca e guarda le foto e i documenti che trovi, poi fammi sapere cosa ne pensi.

Ci sono centinaia e centinaia di foto, tutte taroccate? (E' una domanda)
Scie non persistenti, scie persistenti, scie con le gocciolone, cieli offuscati dalle scie, scie trasparenti, scie interrotte, scie che curvano (!!!), ecc.
Sono esattamente identiche a quelle che vediamo oggi, coincidenza? (E' un'altra domanda)

Oltre alle foto ci sono centinaia di documenti che contengono "vapor trails", sono tutte frasi aggiunte con PhotoShop? (Anche questa è un'ulteriore domanda)

Ecco alcuni esempi







lunedì 11 giugno 2012

babbei



Ormai questo blog non ha più senso.

rosario marcianò alias "straker" non merita più di essere preso per i fondelli perché da tempo è diventato un essere spregevole... tra l'altro lui è sempre stato il miglior burlone dei suoi sostenitori.

Cari sciachimisti, se volete proprio credere alla favola delle scie chimiche allora credeteci, ma chissenefrega!

Se invece volete davvero capire come stanno le cose allora è sufficiente consultare questi due blog:
Scie persistenti su Milano
Il cielo su Vicenza

e tutti gli altri che trovate nell'elenco qui a destra.

Buone vacanze a tutti.

giovedì 7 giugno 2012

Che palle 2


Che palle 'sti schiachimisti!!!

Trovo due secondi per pubblicare un post con un banale copia-incolla di un mio commento fatto su faccialibro sezione "LE SCIE CHIMICHE SONO UNA CAZZATA" in seguito allo strabiliante volantino di quei fulminati di www.ilcielosufirenze.com, buona fine primavera a tutti.

Uzname Mancus 
Uff... questi sciachimisti hanno proprio rotto i coglioni!!!
Poiché sostengono che i tanker sono a quota bassa e pure tuttibianchisenzafinestrini, cioè aerei clandestini, per SCHIANTARLA DEFINITIVAMENTE gli basterebbe applicare il metodo di Massimo Santacroce (http://http://sciemilano.blogspot.it/ - basta consultare gli ultimi 5 post) che consiste in:
- Dotarsi di un bel telescopio
- Dotarsi di una buona fotocamera
- Consultare FlightRadar24
- Vedere dei tankeroni in azione con le classiche scie chimiche persistenti e non

A questo punto potranno iniziare a scattare tutte le foto!!!

Noterete che in ogni foto realizzata a "tankeroni" oltre i 9.000 metri di quota sarà possibile distinguere perfettamente il tipo di aereo, la livrea, i FINESTRINI e le marche di IMMATRICOLAZIONE.
Poi con flightradar24 si individua la rotta la quota e la destinazione.
Sarebbero sufficienti le foto (e se sono a 2.500 metri nell'immagine ci starà solo un pezzo di fusoliera!!) ma se proprio vogliono essere certi che non si tratti di OLOGRAMMI o aerei militari CAMUFFATI da liner commerciali allora:
Alcuni sciachimisti disponibili si apposteranno negli aeroporti di destinazione (siccome sono tante le persone che vogliono conoscere la verità non sarà difficile ottenere la loro disponibilità) e aspetteranno l'arrivo del "tankerone" in questione, magari gli fanno anche qualche foto durante e dopo l'atterraggio.
Infine attendono al varco i passeggeri e, uno per uno, gli chiedono se davvero hanno volato su quell'aereo e se sono passati proprio sulla zona dove era presente il telescopio.

Con un minimo di impegno, utilizzando degli strumenti alla portata di molti, sarebbero in grado di DIMOSTRARE IN MODO DEFINITIVO CERTO ED INEQUIVOCABILE L'ESISTENZA DELLE SCIE CHIMICHE.
sciemilano.blogspot.com

martedì 22 novembre 2011

Avviso - straker ci ha fregato!!!

Avviso importantissimo a tutti i colleghi del N.W.O. e dello Smom
(ilPeyote mi ha fregato...)

Purtroppo l'agente ilPeyote (quello vero non il complice firmatario) ha pubblicato il video di servizio che doveva essere usato nei prossimi giorni per comunicare la ritirata generale.

A questo punto mi tocca anticipare i tempi perché il centro direzionale N.W.O. sta chiudendo tutti i canali di comunicazione, pare che il complotto delle scie chimiche sia stato svelato per davvero, e questa volta la colpa è tutta nostra perché abbiamo realizzato un immenso AUTOGOL!

Nelle scorse settimane Rosario Marcianò si è messo davvero al lavoro applicando un metodo rivoluzionario per il rilevamento degli aerei (tankeroni) intenti ad irrorare le note sostanze venefiche.
E il metodo in questione glielo abbiamo offerto noi su un vassoio d'oro (ogni atomo è un computer),  spiegandogli in mille modi come fare.
Il 18 novembre scorso la tragica realtà si è materializzata a Radio IES, durante l'intervista il ricercatore indipendente non è riuscito a trattenersi, gli sono scappate incredibili rivelazioni:

Straker che sta lavorando!!!
Allora ci ha fregato! ma come?

Ha aperto un nuovo blog: tankerenemy-cumuli.blogspot.com
Purtroppo al momento non è ancora accessibile perché, appunto, ci stanno lavorando.

Ma cosa contiene?
Io lo so perché ho avuto una soffiata da un ex-sciachimista che sembra avere ancora delle aderenze con il comitato T.E.... pare che straker si sia messo a fare delle FOTO.
Si signori, ha usato il metodo FOTOCAMERA+TELEOBIETTIVO
Pensa un po', è la stessa fototelemetrocamera di eSSSe

Realizzando foto come queste:
Si suppone che siano come queste, fatte da Scie Milano... però in quelle di straker, purtroppo, ci sono le scie.
Immagini di un'accuratezza incredibile! Pare che le misurazioni effettuate confermino la quota CUMULO!!!

Rosario Marcianò ha scattato centinaia di foto con una fotocamera digitale e teleobiettivo da 500 mm, in particolare il 16 novembre dalle ore 12.00 alle ore 14.30 e il 18 novembre dalle 10.00 fino alle 15.00, straker ha scattato almeno 200 foto, tutte a quota cumulo con tanker chimici (senza ombra di dubbio) che emettevano corpose scie... ovviamente erano tutti privi di marche e insegne, con curiose gibbosità qua e la', spruzzatori sotto dentro e sopra le ali ma soprattutto ugelli e ugellini che atomizzavano i prodotti direttamente nella bocca del turbofan.
I rilevamenti con il "RADAR"(1) AirNav e i controlli incrociati con FlightRadar24.com hanno confermato che i transponder sono sempre SPENTI, oppure ACCESI ma indicano quote di circa 8.000 metri più elevate, speciali convertitori presenti nei centri di controllo del volo permettono di calcolare le quote esatte.

Appena il suo blog sarà accessibile dovremo sparire dalla circolazione... per fortuna che Mazzucco non ha fatto emanare la legge speciale che punisce severamente i disinformatori di regime una volta scoperta la reale esistenza di un complottone.

Pare che rosario abbia già preparato una denuncia globale simile a quella di RORRO e questa volta son pazzi amari per tutti, Presidente della Repubblica, Governo attuale, Governi precedenti, tutti politici di tutte le risme, Enav, Inpdap, Inps, Polizia Postale, Carabinieri, Vaticano, Gesuiti, ecc...

Peccato... è stato bello finché è durato, un caro saluto agli ex-colleghi.


(1) Per babbei

mercoledì 31 agosto 2011

Quale dei due è il vero straker?




Rosy: Scie chimiche a 2.000 metri, anzi tra 800 e 2.000 metri!
Domanda: Ma gli hai fatto almeno una foto con una macchinetta da 300 euri?
Rosy: La consapevolezza e lo spirito di ribellione crescono, mi fate solo il solletico, non sono del SISMI, tu sei un disinformatore. In effetti oggi hanno ripreso a spruzzare nella tarda mattinata. Questa notte ha piovuto 5 minuti. Poi si è sentito il rombo dei velivoli per il controllo del clima ed ha smesso quasi immediatamente di piovere. Cagliostro dovrebbe essere un attivista...
Domanda: Ma la risposta alla domanda precedente?
Rosy: Siamo OT!

Vabbè, ti rammento che con questa macchinetta

Fai foto come queste

Dove un 747 a 1.712 metri di distanza (provare per credere, dal solito posto all'aeroporto di Rimini) se lo zummi al 100% lo vedi così:
Te la faccio vedere nel visualizzatore di Windows, al 100% non sta in 1.600 pixel!


mercoledì 24 agosto 2011

CannaDay


 
Zret ha detto...
Segnaliamo che su Sanremo, alcuni Canadair (aerei per lo spegnimento degli incendi) stanno diffondendo scie chimiche. Forse hanno appicato dei roghi ed ora fingono di spegnerli. I velivoli non prendono l'acqua dal mare. Invitiamo attivisti di Sanremo a fotografare i Canadair.
Hanno visto passare dei Canadair, sicuramente a bassa quota... con le loro criteri di misurazione volavano a pelo d'acqua o meglio in immersione con lo snorkel per i motori.

Allora:
a) hai visto le scie chimiche uscire dal Canadair? Fatta una foto?... no non credo!
b) non prende acqua dal mare? Hai visto il Canadair decollare spruzzare e quindi atterrare non fare rifornimento d'acqua quindi è ripartito ha rispruzzato ed è riaterrato?... nooo!
c) fingono di spegnere gli incendi, bene significa che continueranno a bruciare all'infinito!

Ok fin qui ci siamo, sono le solite minchiate quotidiane che ultimamente vi vengono molto meglio rispetto al passato, probabilmente le canne che vi manda corrado hanno migliorato il vostro talento cialtronesco.
Ma perchè chiedere agli attivisti di Sanremo di fotografare i Canadair?

Due imbecilli che non siete altro, gli attivisti di Sanremo siete solo VOI DUE!!!
Quindi coppia di attivisti, ricercatori, indipendenti, babbei e sparacazzate: spostate il culo dalla seggiola e andate a fare le foto agli aerei che spengono gli incendi tra Apricale e Bajardo, proprio dietro casa vostra.

.
.
.

martedì 2 agosto 2011

Scie chimiche per principianti - vers. 1.5.61

Dunque, recentemente ho acquistato lo Smom mi ha fornito una fotocamera compatta da utilizzare anche per fare filmati hd di qualità soddisfacente.

 
Una bella Sony DSC-HX9V , robetta in confronto alle poderose reflex disponibili sul mercato ma comunque buona per chi non ha molte pretese.
16,2 megapixel, zoom 16x, lunghezza focale equivalente (35mm) 24 - 384 mm e altro. Chi la compra spende da 290 a 350 euri, dipende se proveniente da refurtiva oppure regolarmente importata.


Vabbè, decido quindi di provarla e noto subito la notevole capacità di rendere visibili cose che a occhio nudo sembrano lontane.
Mi stupisco alquanto di questo sorprendente risultato quindi dopo aver fatto un po' di prove colgo l'occasione per fornire utili informazioni agli sciachimisti principianti ancora confusi e a quelli che ci credono da tempo ma forse non hanno afferrato in pieno che straker è un meraviglioso babbeo.

Lesson One.5.61 - Riconoscere gli aerei clandestini irriconoscibili
Domanda: Ma quando straker dice di vedere i tankeroni tuttibianchi, senzafinestrini, senzainsegne e irriconoscibili ad una quota di 1.000 e/o 1.561 e/o 2.400 metri che spruzzano i morgelloni, l'alluminio liquido e altre amenità lasciando al seguito sostanziose scie chimiche... che sia vero? 

Risposta: Mavacagher pataca!!!
Sarebbe sufficiente ma in questo caso è necessario illustrare una procedura di rilevamento per verificare scientificamente le svariate affermazione del babbeo di Sanremo ricercatore indipendente dalla propria volontà:

a) Compri una macchina fotografica come sopra. Costa meno di 1/10 del telemetro di straker, poi col telemetro non ci fai una sega mentre con la fotocamera ci fai le foto e i filmini. Quindi i soldi non li butti nel cesso e se chiedi di finanziare l'acquisto agli amici che credono alle scie chimiche alla fine non rischi di fregarli più di tanto.

b) Metti lo zoom al massimo e fai le foto a tutti gli aerei che passano con scia al seguito.

c) Poi torni a casa e guardi le foto al computer:
  • se l'aereo non si vede bene allora significa che era tanto tanto ma tanto alto. Si tratta di posti dove fa freddo, tanto tanto ma tanto freddo. Sono scie di condensa. PECCATO HAI PERSO, RITENTA SARAI PIU' FORTUNATO.
  • se l'aereo, che fa le scie, si vede bene, cioè se metti lo zoom a 100% e se l'aereo occupa quasi tutto lo schermo fino ad 1/3, allora COMPLIMENTI SEI UN MITO!!!, hai beccato un tankerone in azione. Pubblica subito la foto, mandala a tutti i siti, blog, gruppi di Facebook, a tutti i flippati all'ennesima potenza come rosario, corrado, i vari lo sai lo so lo sappiamo e l'abbiamo sempre saputo di Facebook... diventerai un eroe e Paolo Attivissimo dovrà fare la valigie e scappare in Patagonia a coltivare le fave.
Domanda: Non mi fido di quello che sostieni, zoom 100%, grande come lo schermo, io voglio avere un riferimento, quanto è grande un aereo da 1.000/2.000 metri di distanza? 

Risposta: Hai ragione, ci vogliono dei riferimenti.
Bene, di seguito ho preparato un tutorial che fa proprio al tuo caso.

Tutorial - Come faccio a capire quanto minchia è grande un tankerone a 1.000/2.000 metri di distanza

a) Ci vuole un aeroporto. Devi trovare un aeroporto da dove partono e arrivano i jet civili, gli stessi che il babbeo sostiene siano dei tankeroni con i serbatoioni. Suggerisco un aeroporto osservabile da qualche altura. Ad esempio a Rimini ce n'è uno perfetto per lo scopo... (Non andare a Falconara perchè lì ci sono solo curiosi aerei con i motori colorati di rosso, poi c'è anche il filo spinato ma questa è un'altra storia)

b) Ti piazzi in un punto da dove sia possibile vedere la pista e il piazzale
Se nei prossimi giorni fai un salto a Rimini allora consiglio di piazzarti qui:
c) Aspetti max mezzoretta e prima o poi becchi un aereo che atterra o decolla. Metti lo zoom al massimo e scatti una foto come questa:
d) Torni a casa o in albergo, accendi il computer, guardi la foto, apri Google Earth, riguardi la foto, cerchi dei riferimenti e incominci a misurare le distanze per ottenere qualcosa del genere:

Scoprirai che l'aereo che decolla si trova a quasi 2.500 metri di distanza mentre quello parcheggiato nel piazzale è a quasi 3.100 metri di distanza.

e) Adesso passi alla foto visualizzata e metti lo zoom a 100%, con il mouse spostati finché non trovi gli aerei e, guarda un po', vedrai cose del genere:

Airbus A320 a più di 3 chilometri di distanza (lungo circa 37,5 metri)
Atr72 a 2.400 metri di distanza (lungo circa 22 metri)

f) Ora sai come si vede un aereo, non a 1.561 metri, ma a 2.400 e 3.100 metri con una fotocamera da circa 300 Euri. 
Non serve un telemetro, neppure un telescopio, se un tankerone facesse le scie chimiche a 1.561 metri allora non avrebbe scampo, chiunque lo scoprirebbe e la favola delle scie chimiche si sarebbe trasformata in tragica realtà già nel 1995.
Ma questo non è successo e non succederà mai perché le scie chimiche sono una favola come Cenerentola, Biancaneve e i sette nani e Cappuccetto rosso.

Domandona finale: Ma allora straker dice un sacco di cazzate?  Gli aerei sono bianchi senza finestrini, senza insegne, ha pubblicato solo foto e filmati sgranati !

Risposta: Si, straker dice un sacco di cazzate.

La foto originale con dati exif è qui, invece qui la panoramica con dati gps.

Per un approfondimento serio sulle foto agli aerei, misurazione delle distanze e altro consultare gli eccellenti blog Scie persistenti su Milano e Cielo su Vicenza

Edit: aggiungo anche queste fatte un mese dopo perché ci stanno bene


Dove un 747 a 1.712 metri di distanza (provare per credere, dal solito posto all'aeroporto di Rimini) se lo zummi al 100% lo vedi così:
Te la faccio vedere nel visualizzatore di Windows, al 100% non sta in 1.600 pixel!